L'SB6 è il modello di moto del produttore italiano Bimota più venduto di sempre.
Viene presentata al Salone del Motociclo di Milano del 1993 . È costruito sotto la guida dell'ingegnere progettista Pier Luigi Marconi.
Il motore è preso dalla Suzuki 1100 GSX-R . Eroga 156 cavalli a 10.000 giri/min per una coppia di 12 mkg a 9.000 giri/min.
La frenata è assicurata da Brembo con, all'anteriore, due dischi flottanti da 320 mm, bloccati da pinze a quattro pistoncini, e al posteriore da un disco singolo da 230 mm e pinza a doppio pistoncino.
Per il Salone di Colonia 1996 , Bimota ha migliorato l'SB6 presentando l' SB6R .
Il faro, un tempo con doppia ottica tonda, è ora trapezoidale. Le linee della copertina sono più strette. Gli scarichi escono subito sotto la sella all'altezza dello schienale. L'SB6R ottiene una nuova strumentazione.
Il motore riceve un airbox più grande e un sistema di aspirazione forzata.
Il passo viene aumentato a 1.400 mm con l'aumento della lunghezza del forcellone di 10 mm. Il peso si riduce a 184 kg a secco. 
L'SB6R è stata rilasciata in appena 600 esemplari con livrea rossa, nera e carbonio, con la scritta "Racing" sui lati